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Pronic有解决方案来减少钢件的厚度!

当我们说到汽车, 重量是永远的敌人!

拥有超过30年的专业知识和尖端技术, Pronic, 攻丝技术和铆接技术的世界领导者, 已经研究开发了多个解决方案,应用于汽车行业中的多家公司.

经过几年的研究和测试, 并与汽车行业的一些顶级品牌合作, 配备德国BASS品牌丝锥的 Pronic攻丝方案与集成的润滑系统能够很好的实现对DP1000这种双相材料的加工,这种材料非常坚硬而且抗腐蚀. 创新的解决方案使得同样的汽车零件所采用钢板厚度可以低得多.

感谢DP1000这种双相材料,我们采用了1.5mm材料替代了原来的2mm材料并得到了相同的碰撞测试结果.

生产支持经理Olivier Claudel先生解释说.

每个零件将完成6个螺纹的攻丝 (5个M6螺纹 和1个M8螺纹), 优化并改进了零件重量. 它们被用于汽车座椅部件中. 每个座椅配备两个零件.我们可以得到一个明显的结论,车辆的总重量因此减少了.

已经被广泛应用于汽车传统钢铁零件中, Pronic公司又把开发研究汽车新材料的模内攻丝技术放在自己的首位. 归功于这种模内攻丝技术和DP1000这种材料, 汽车将会变得越来越轻!

详细方案:

连续模模内攻丝
• 多主轴攻丝头其中一个主轴为水平攻丝
• 伺服驱动
• 零件支撑
• 氮气弹簧
• 激光丝锥检测传感器
• 固定板
• 丝锥微量润滑和水平攻丝中央润滑站
丝锥信息: BASS DURAMAX 1H KR HSSE-TIN.
攻丝效率: 18 次/分钟 得益于我们的合作伙伴及丝锥制造商德国BASS 公司.